บริษัทประกันเรือกล่าวว่าพวกเขากำลังยกเลิกการคุ้มครองความเสี่ยงจากสงครามทั่วรัสเซีย ยูเครน และเบลารุส หลังจากที่บริษัทประกันต่อออกจากภูมิภาคนี้ท่ามกลางการสูญเสียที่สูงลิ่ว
ผู้รับประกันภัยต่อซึ่งเป็นผู้ประกันตนมักจะต่ออายุสัญญา 12 เดือนกับลูกค้าประกันภัยในวันที่ 1 มกราคม ทำให้พวกเขามีโอกาสครั้งแรกที่จะลดระดับความเสี่ยงลงนับตั้งแต่สงครามในยูเครนเริ่มต้นขึ้น หลังจากประสบความสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งและในปีนี้ จากเฮอริเคนเอียนในฟลอริดา
สโมสร P&I (การคุ้มครองและการชดใช้ค่าเสียหาย) ในอเมริกา เหนือ สหราชอาณาจักร และตะวันตก ไม่สามารถเสนอความคุ้มครองความเสี่ยงจากสงครามสำหรับหนี้สินในภูมิภาคได้อีกต่อไป ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พวกเขาระบุในประกาศล่าสุดบนเว็บไซต์ของพวกเขา สโมสรเหล่านี้เป็นหนึ่งในบริษัทประกัน P&I ที่ใหญ่ที่สุดซึ่งครอบคลุมประมาณ 90% ของเรือเดินทะเลทั่วโลก
UK P&I Club กล่าวเมื่อวันที่ 23 ธันวาคมว่าปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากการขาดการประกันต่อสำหรับผู้รับประกันภัยต่อหรือที่เรียกว่าการถอยหลัง
“ผู้รับประกันภัยต่อของสโมสรไม่สามารถรับประกันภัยต่อสำหรับความเสี่ยงจากสงครามต่อรัสเซีย ยูเครน หรือเบลารุสได้อีกต่อไป” แถลงการณ์ระบุ
American P&I กล่าวเมื่อวันที่ 23 ธันวาคมว่าได้รับ “การแจ้งการยกเลิก” สำหรับภูมิภาคจากผู้รับประกันภัยต่อความเสี่ยงจากสงครามและกำลังยกเลิกการประกันของตนเอง
โดยทั่วไปแล้วเรือจะมีการประกัน P&I ซึ่งครอบคลุมการเรียกร้องความรับผิดของบุคคลที่สามรวมถึงความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมและการบาดเจ็บ นโยบายเกี่ยวกับตัวเรือและเครื่องจักรแยกต่างหากครอบคลุมความเสียหายทางกายภาพของเรือ
ความเคลื่อนไหวของบริษัทประกันจะทำให้เจ้าของเรือหรือผู้เช่าเรือหาประกันได้ยากขึ้น เพิ่มราคา และอาจหมายความว่าเรือบางลำแล่นโดยไม่มีประกัน แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมกล่าว
ผู้ให้บริการรับประกันภัยต่อและการทำ Retrocession ได้แก่ ผู้เล่นระดับโลกอย่าง Hannover Re, Munich Re และ Swiss Re รวมถึงองค์กรในตลาด Lloyd’s of London Munich Re และ Swiss Re ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น บริษัท อื่น ๆ ไม่ตอบสนองในทันที
สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาว่า ข้อสัญญาที่เสนอโดยบริษัทประกันภัยต่อไม่รวมข้อเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับสงครามสำหรับทั้งเครื่องบินและเรือในยูเครน รัสเซีย และเบลารุส
รัฐบาลญี่ปุ่นเรียกร้องให้บริษัทประกันรับความเสี่ยงเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการประกันสงครามทางทะเลสำหรับผู้ขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ในน่านน้ำรัสเซีย เจ้าหน้าที่อาวุโสของกระทรวงอุตสาหกรรมกล่าวในสัปดาห์นี้